La puesta a punto de la turbina Rolls-Royce de la usina eléctrica de Ushuaia comenzará el 5 de enero de 2027 y se extenderá por 45 días. Los trabajos estarán a cargo de especialistas de Siemens.
Es la unidad de mayor potencia de la central, y hoy funciona muy por debajo de su capacidad. “Pensemos que la Rolls-Royce hoy entrega 12 megas, 13, cuando debería entregar 26”, resumió la ministra de Energía, Gabriela Castillo.
La intervención incluye el reemplazo del rotor, de los álabes estatóricos, del panel de control y del generador de gases.
La fecha responde a la curva de consumo: en Ushuaia la demanda eléctrica es más alta en invierno por la carga de calefacción, de modo que enero es el mes en que sacar la unidad de servicio tiene menor impacto.
Castillo reconoció que podrían aplicarse cortes programados, sin poder precisar todavía si serán necesarios ni qué sectores afectarían. “De ser necesario, se harán cortes rotativos”, señaló, y aclaró: “Serían rotativos, sí, pero solo si fuera necesario”.
El criterio, entonces, es que los cortes no están confirmados ni descartados, y que si se aplican habrá un calendario comunicado con anticipación.
El punto crítico es que Ushuaia no tiene reserva suficiente de generación: en la práctica, casi todos los equipos deben estar funcionando. Sacar la unidad más potente obliga a que el resto del parque cubra la demanda.
El esquema previsto combina varias medidas. La provincia mantendrá en servicio los equipos generadores alquilados hasta terminar los trabajos. Durante noviembre y diciembre se buscará mejorar el rendimiento de otras unidades. Y las industrias deberán reducir su consumo durante el período, con una evaluación en curso sobre qué empresas tomarán vacaciones en enero.
El estado del resto del parque da la medida del problema: las turbinas Solar deberían generar unos 5 MW cada una y entregan entre 3 y 4.
Los trabajos forman parte de un programa de mantenimiento integral y modernización de cinco turbinas de la usina, por $16.187 millones, financiado con un aporte no reembolsable del Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina. Se trata de revisiones mayores y reemplazo de piezas gastadas, no de obra nueva.
En paralelo avanza el recambio de unidades: la TG13 está en servicio desde abril, y por un acuerdo ratificado el 14 de octubre las entregas de la TG8, la TG11 y la TG14 se extienden hasta febrero de 2027.
El Ministerio de Energía expondrá sus proyecciones ante la Legislatura el martes 10 de noviembre, en el debate del Presupuesto 2027.